中国平安保险有拖车服务吗


 发布时间:2021-04-09 13:53:00

罗先生驾驶货车开往长浏高速浏阳南收费站附近,不慎撞上了护栏,车身倾斜未侧翻,货物也没有散出来,当时他去了医院,没有跟施救站的人协商,后来车被拖到了5公里以外的停车场,救援站的人要收2.7万元的施救费,讨价还价后价格降到了2.1万元。如此天价,让当事人难以接受。(央广)高速拖车费之

事件:收了2000元还没发票“12月4号,我从郑州拉货去洛阳偃师。下午2点多,当车跑到连霍高速609公里处时,发动机出现故障。”包先生说。随后,他拨打了河南省高速交警的救援电话,接线民警询问车辆地址后,称会帮忙联系救援车辆。几分钟后,一家名为“立马”(谐音)的救援公司打来电话,了解我的车型后说“牵引费起步价2000块,每公里200块”。包先生说,他听完没立即同意,过了一会儿后,他又给这家救援公司回了电话,希望能协商价格。

安徽人柴师傅,在宁波做水产生意,有一辆快报废的小货车。这辆车跟了他七八年了,柴师傅不知道该如何处理,就一直把它停在家附近的一块空地上。6月17日早上6点多,他起床后发现,车子没了。东郊派出所民警赶到现场调查,判断小货车是被人拖走的。警方沿附近路段查看监控,发现有一辆拖车拖着一辆小货车,跟柴师傅的车子十分相似。在事发地附近找了两天,民警们总算找到了这辆拖车,车位上还留着一则小广告:“要用拖车,请拨打电话13×××××××××”。

货车连霍高速遭遇天价拖车费 53公里付费2000元12月4日,洛阳偃师的包先生开车行至连霍高速609公里处时车出现故障,通过河南省高速交警救援中心联系上拖曳牵引车后,拖曳费的起步价竟被开出2000元。经过一番讨价还价后,他付费2000元,把车拖了53公里回到偃师。而依据今年3月1日开始执行的《河南省高速公路车辆救援服务费》(试行)标准,即便不考虑限价,包先生最多仅需付费895元。事后,他连续向交警、物价等多个部门反映均没结果,无奈之下于昨日向本报投诉。

经查,该车于当天上午由宝安进沿河高速行驶至此,执勤民警依法对该车进行查扣。据介绍,在查扣该违法车辆的过程中,自称车主朋友的王某(某4s店员工,持有该车钥匙)在现场干预执法,以自己不是车主为由拒绝提供车钥匙配合执法人员拖移车辆,并阻碍执法。由于违法车辆紧贴墙边导致交警拖车难以拖移,现场执法人员决定外请平板拖车。南山大队拯救队员胡国烈在执法现场称外请拖车需支付1000元拖车费,与王某发生争执,王某继续阻碍执法。由于王某不予出示身份证件,拒绝提供违法车辆钥匙,在拖车现场来回走动,阻碍民警拖车,执法人员依法对其进行口头传唤调查,但并未对其予以处罚。警方表示,根据规定,深圳交警对于拖移车辆全部免费,遇到难以拖移的情况外请救援时也不收取任何费用。南山大队拖车司机称外请吊车需收取1000元拖车费不符合规定。南山大队现已对该拖车司机和当事民警行为进行了批评教育及内部通报。(田雪 刘碧瑶)。

救援现场,偷油车被吊起来冲刷残留油料昨日早晨,在贵遵高速三桥大洼路段,一辆偷油小轿车发生侧翻,引起柴油、汽油大量泄漏,200多米路面成溜冰场。云岩消防三桥南路中队接警后,立即赶赴现场。据消防官兵介绍,当日7时11分,中队官兵到达现场。发现侧翻的是一辆黑色轿车,车的汽油还在不停从油箱流出,燃油顺着公路流淌至两百米外的下水道中,现场数百米范围内,都能闻到刺鼻的汽油味,情况危急。随后,消防官兵将糠皮铺到泄漏处,防止汽油再次蔓延,随后用泥沙将泄漏的油料进行掩埋处理,并立即疏散围观群众至安全地带。

潘先生对于扣留车辆没有异议,但是认为自己的车辆可以安全行驶,不属于拖移范围,而且也是自己将车开到了碑林交警大队,为什么还要收取“拖车费”?这位姓叶的负责人解释说:“拖车确实有些牵强,但是因为单位值班民警有限,不可能让民警将车开到执法停车场。”对于执法停车场收取潘先生的50元停车费,这位姓叶的负责人表示,可以协调执法停车场退还。政策规定车无法行驶 拖移费个人付扣车保管费 执法部门承担《陕西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》5月1日正式实施,月初针对执法停车场的收费问题,市政府联合多部门专门通过媒体进行了说明,本报也进行了报道。

进屋后,王某用钳子威胁看押民警,又用钳子将铐在安某手上的手铐剪断,随后就这样明目张胆把安某从派出所带了出来。尽管安某逃脱,但通过其前期的供述,民警已经初步锁定该犯罪团伙3名成员,并展开更为严密的缉捕行动。然而这次抓捕工作的难度却大大出乎了民警的预料。蓝剑突击队出击擒贼海淀刑侦支队的办案民警也向北京晨报记者讲述了曲折的抓捕经过。民警告诉记者,这3个人都有犯罪前科,因此具有较强的反侦查意识,3个人频繁更换电话号码,有时一天内就会换五六次号码。

记者拨通了多个交通拯救公司电话,均表示拖车价目表由公司严格制定,均为按里程数收取金额,无乱开乱收的现象。当记者表示众多车主认为拖车费高得离谱时,交通拯救公司则表示这是公司规定,一切都是按规定来设定的,并不愿继续详谈。广州市交通管理局有关负责人告诉记者,拖车公司并不是市交管局的下属公司,而是社会上的独立公司,它们之间是合作关系。交管部门只负责拖车公司的审核,无权干涉收费标准,收费标准是否合理应该由市物价局来判定,交管部门更没有权力干涉拖车费的问题。

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